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汽车后市场问题突出 电商模式被看好

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汽车后市场问题突出 电商模式被看好

发布日期:2017-12-14 作者: 点击:

尽管目前的正品汽车配件电商平台并不完美,蜗轮箱多少钱但它的前景依然让许多人期待。在盖世汽车网本次调查的最后一个问题,多达八成的参与者都看好互联网电子商务在汽车后市场的发展,而选择不看好的仅占9%,剩余约11%的人士选择了说不清。

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    养车无忧网在上海地区的迅速走红很好地佐证了这一投票结果。汽车后市场千亿级的市场规模和到发展迅猛的电子商务结合将带来怎样的变化确实让人兴奋与期待。由汽车经销商代表的流通渠道,因受整车厂的控制而很难改变高价配件与服务的现状,而传统的独立售后市场因信息不畅与假货泛滥也让消费者头疼,这给以电子商务为代表的新兴独立售后渠道巨大机会。目前,互联网与汽车后市场结合已经催生出了多种模式,比如面向消费者的自营式B2C和商城式B2C,也有汽配经销商和修理店的提供配件的B2B,加上与O2O的结合,衍生出了多种形态。

    但据养车无忧网负责人的介绍,售后市场电商的门槛看起来并不算高,但事实并非如此。以正品汽车配件电商平台为例,由于对零配件与车型的匹配精准度要求非常严,若对汽车行业没有深入了解与数据积累,并不容易将这一模式经营好。另外,在没有政策迫使汽车厂家开放维修、诊断技术设备之前,车主对于一些较复杂的维修服务仍对独立维修店缺乏信心。目前,这一平台解决的只是正品配件的流通问题,若要真正为消费者提供一站式服务,仍有很长路需要走。此外,作为行业垂直类电商,足够丰富的商品也是必要的。这同样要求企业拥有较强的供应商整合能力和资金实力。

    互联网已经显示出改善汽车后市场的力量,但未来路在何方,除了商业模式的创新之外,政府政策的改进也是举足轻重的。在此次采访调研中,多位业内人士呼吁尽快修改《汽车销售品牌管理办法》,打破汽车厂家对售后市场的绝对控制,这样才能使汽车售后市场更加快速和有序地发展。


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